تبلیغات
لاستیک الیگودرز
برای درخواست دریک بخش نظر بدهید

بازدید : مرتبه
تاریخ : پنجشنبه 23 خرداد 1392


ارسال توسط iman
بازدید : مرتبه
تاریخ : پنجشنبه 7 دی 1396
فروشگاه رینگ ولاستیک شاهسواری
عرضه رینگ وتایرهای سبک،سنگین،کشاورزی وراهسازی
آدرس لرستان،الیگودرز،میدان آزادگان
تلفن تماس:
066-43327377
066-43345454

https://www.instagram.com/shahsavari.tyrestore/
https://t.me/shahsavari7377


ارسال توسط iman
بازدید : مرتبه
تاریخ : چهارشنبه 10 شهریور 1395
ایت گروه مجلات همشهری: همیشه این سوال در ذهن طرفداران اسپرت کردن خودرو وجود دارد که به کار بردن رینگ اسپرت خوب است یا نه. عده‌ای هم در این میان کاری به مثبت یا منفی بودن پاسخ سوالاتی از این دست ندارند و کار خودشان را انجام می‌دهند. آنها از پرداخت هر هزینه‌ای برای زیباترکردن خودروشان رویگردان نیستند و برایشان اصل، درخشش خودروست نه چیز دیگری. اما پیش از پاسخ به سوالی که ابتدای این مطلب مطرح شده باید به این نکته اشاره کنیم که کمپانی‌های بزرگ خودروسازی جهان همیشه استانداردها را رعایت می‌کنند و اگر قرار باشد مدل اسپرت یک خودرو نیز وارد بازار شود، خودشان این کار را انجام می‌دهند. پس رعایت استاندارد همیشه مقدم بر همه چیز است.


اما رینگ اسپرت صرف‌نظر از اینکه می‌تواند بر وجه زیبایی خودرو بیفزاید، معایبی دارد که به بعضی از آنها اشاره می‌کنیم:

افزایش مصرف سوخت


اگر به خودروهایی که در مسیرهای جاده‌ای تردد دارند، توجه کرده‌ باشید یا آن گروه از خودروها را که در پیست مسابقه شرکت می‌کنند، مدنظر قرار دهید، خواهید دید که رینگ اسپرت برایشان بسیار الزامی است. پهن بودن لاستیک این امکان را فراهم می‌کند که در پیچ‌ها و مسیرهایی از این دست بهتر بتوانند خودرو را کنترل کنند. اما سوال این است که خودروهایی که در مسیرهای شهری تردد دارند به چنین رینگ‌هایی نیازمند هستند؟


از سوی دیگر استفاده از این رینگ‌ها به دلیل سنگین‌تر بودن‌شان نسبت به رینگ‌های معمولی نتیجه‌ای ندارد جز افزایش مصرف سوخت و حالا باید به این فکر کرد که با توجه به بحران سوخت در جهان آیا باز هم استفاده از این رینگ‌ها منطقی است یا نه.


یک دودوتا چهارتای منطقی


این بخش از مطلب بیشتر با ضرب و تقسیم سر و کار دارد و البته باید قبل از هر چیز چند نشانه را برایتان توضیح دهیم. نشانه‌هایی که روی لاستیک وجود دارد. حتما شما تا حدودی با آنها آشنایی دارید؛ مثلا شماره‌های p205/65R1589H روی لاستیک را بررسی می‌کنیم. حرف P مخفف Passenger و نشان‌دهنده سواری بودن خودروست. دراین قسمت کدهای LT و T نیز وجود دارند که خارج از بحث ما هستند و البته در بیشتر لاستیک‌های موجود در کشور این کد اولیه را نخواهید دید. سه عدد بعدی معرف پهنای لاستیک (Section Width) به میلی‌متر است، دو رقم بعد از آن بیانگر نسبت ظاهری (Aspect Ratio) است و نسبت ارتفاع لاستیک (Section Height) به پهنای آن را نشان می‌دهد به عبارت دیگر مشخص می‌کند که ارتفاع لاستیک چند درصد از پهنای آن است. در مثال بالا پهنای لاستیک 205 و نسبت ظاهری 65 است، پس ارتفاع لاستیک از فرمول زیر به دست می‌آید:


(100/ نسبت ظاهری) ×پهنای لاستیک مساوی است با ارتفاع لاستیک


حروف R نشان‌دهنده رادیال بودن لاستیک است و عدد 15 قطر رینگ (Diameter Rim) را نشان می‌دهد، عدد 89 بیانگر میزان بار قابل تحمل برای هر لاستیک و معرف 580 کیلوگرم است.


استفاده از یک لاستیک با نسبت ظاهری (Aspect Ratio) پایین‌تر به همراه رینگ با قطربیشتر Inch Up نامیده می‌شود که برای بهبود عملکرد و ظاهر خودرو صورت می‌گیرد و درصورتی که این کار به درستی انجام شود، افزایش عکس‌العمل فرمان (Steering Response) و بهبود هندلینگ در جاده‌های خشک و افزایش قابلیت فرمان‌پذیری در سر پیچ‌ها و زیبایی ظاهری خودرو را به ارمغان می‌آورد. یکی از مهم‌ترین شاخص‌ها هنگام تعویض رینگ و لاستیک، ثابت نگه داشتن قطر مجموعه رینگ و لاستیک در محدوده استاندارد کارخانه است.


زیرا تغییر قطر کلی چرخ باعث ایجاد خطا در کیلومتر شمار و اخلال در نحوه تعویض دنده‌ها (به ویژه درخودروهای اتوماتیک) می‌شود و در خودروهای مجهز به ABS نیزدر کار ECU اخلال به وجود می‌آورد و می‌توان گفت تنها مزیت هنگام بزرگ‌تر شدن چرخ، افزایش شتاب خودرو در حد ناچیزی است. این مورد آخر را هم بعضی کارشناسان رد کرده‌اند و معتقدند شتاب افزایش نمی‌یابد.


و نکته آخر به این مساله اختصاص دارد که تعویض لاستیک و رینگ می‌تواند جلوبندی خودرو را با مشکل مواجه کند. رینگ اسپرت به دلیل سنگین‌تر بودن، به قدرت بیشتری برای حرکت نیاز دارد و این قدرت باید از طریق موتور تهیه و به چرخ‌ها هدایت شود. حالا اگر رینگ استاندارد خودرو را با یک رینگ اسپرت عوض کنید، خودرو شما بعد از مدتی دچار چه مشکلاتی می‌شود؟


ارسال توسط iman
بازدید : مرتبه
تاریخ : یکشنبه 10 خرداد 1394
Offset چیست؟
فاصله بین وسط رینگ را تا محلی از رینگ كه بر روی دیسك چرخ قرار می گیرد، Offset میگویند. 3 نوع مختلف Offset وجود دارد كه در شكل زیر می بینید.
حالت صفر Zero : زمانی است كه محل پیچ شدن چرخ ها دقیقاً وسط رینگ قرار دارد.
حالت مثبت Positive : در بیشتر خودروها به خصوص خودروهای دیفرانسیل جلو دیده می شود. در این حالت، پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت داخل گلگیر متمایل می شود. مزیت این نوع رینگ ها، ممانعت از برخورد لاستیك با لبه گلگیر از فشار آمدن به بلبرینگ و پیچ های چرخ است.
حالت منفی Negative : در بعضی از رینگ های اسپرت دیده می شود. در این حالت پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت خارج خودرو متمایل است. مزیت این نوع رینگها پهن تر شدن خودرو و پایداری بیشتر آن است و به دلیل حالت تورفتگی، ظاهر زیباتری نیز دارند اما عیب آنها فشار آوردن بر بلبرینگ چرخ، فشار زیاد بر پیچ های چرخ و همچنین احتمال برخورد انتهای لاستیك به داخل گلگیر در هنگام پیچاندن فرمان و برخورد قسمت خارجی لاستیك با لبه گلگیر است. البته این معایب برای خودروهایی كه به صورت استاندارد، رینگ های Negative Offset داشته باشند، وجود ندارد و فقط زمانی كه جایگزین رینگ Positive Offset می شوند، پدید می آیند.
زمانی كه میزان Offset از وضعیت استاندارد خارج شود، تغییراتی در نحوه هندلینگ خودرو به وجود می آید و به ویژه اگر رینگ با offset منفی توسط كارخانه سازنده خودرو نصب نشده باشد، باعث ایجاد مشكلات فنی بسیاری خواهد شد.
زمانی كه از رینگی با اندازه مشابه سایز قبلی استفاده می كنیم، لازم است Offset رینگ جدید دقیقاً با Offset استاندارد برابر باشد اما وقتی پهنای رینگ تغییر می كند، دیگر مقدار Offset قبلی پذیرفتنی نیست و باید نسبت به میزان فضای موجود در پشت لاستیك، همچنین فاصله تا لبه گلگیر و اندازه لاستیك و رینگ و با فرمول های خاص، Offset مطلوب را به دست آورد. در این وضعیت با حساب كردن Offset در حالت های مونتاژ شده با لاستیك و داشتن قطر و Offset رینگ قبلی و جدید، می توانید از میزان تمایل چرخ جدید به طرفین آگاه شوید. البته این مقدار باید همیشه بیشتر از مقدار قبلی باشد و سعی شود حتی المقدور تا جایی كه فضا وجود دارد، چرخ به داخل كشیده شده، از رینگ با offset منفی جلوگیری شود.
البته این كار تا زمانی ممكن است كه به متعلقات سیستم تعلیق برخورد نكند . در مجموع Offset نباید بیشتر از 20 درصد با وضعیت استاندارد كارخانه سازنده خودرو تفاوت داشته باشد همچنین حداقل فاصله رینگ جدید با متعلقات سیستم ترمز باید 3 میلی متر باشد لازم به ذكر است Offset را با حروف اختصاری ET به همراه یك عدد دو رقمی كه معرف میزان مثبت یا منفی بودن Offset به میلی متر است، نشان می دهند، مثلاً 25ET یعنی 25 میلی متر با Offset مثبت .
در مجموع افزایش بیش از حد پهنای لاستیك باعث گیر كردن تایر به گلگیر و یا متعلقات داخلی چرخ و یا هر دو (بسته به میزان Offset) و در نتیجه پارگی لاستیك می شود، همچنین افزایش مصرف سوخت و انتقال بیشتر ضربات دست اندازها به اتاق را در پی دارد و استهلاك بیشتر و فرمان سفت تری را نیز سبب می شود ولی در عوض كنترل بهتری را در اختیار راننده قرار می دهد و در پیچ ها نیز بسیار راحت تر عمل می كند. برعكس لاستیكهای باریك تر كنترل كمتری دارند و در پیچ ها ضعیف تر عمل می كنند اما ضربات وارده را كمتر به اتاق انتقال می دهند.
از نظر ارتفاع لاستیك نیز لاستیك های دیواره كوتاه كنترل بهتری دارند چون ارتفاع كمتر، ارتعاش كمتری دارد و فرمان پذیری سریع تر و نرمتر است اما در زمین های خیس كنترل خوبی ندارند. تقریباً تمام لاستیك های اسپرت دارای میزان تحمل فشار و عدد حداكثر سرعت (Speed Symbol) بالایی هستند؛ با این حال در هنگام تعویض لاستیك این اعداد را با اعداد درج شده روی برچسب داخل در خودرو چك كرده، همیشه از اعداد بالاتر یا مساوی استفاده كنید و از خرید لاستیك هایی با تحمل فشار كمتر و عدد حداكثر سرعت پایین تر خودداری ورزید.
حال در کل اگر بخواهیم یک رینگ اسپرت مناسب برای ماشین های سواری گروه متوسط (سمند ، پارس ، GLX ، ماکسیما ، آر دی ، روآ ، مگان ، سورن ، تندر 90 ، زانتیا و ...) پیشنهاد کنیم که از نظر استاندارد برای خودرو مشکلی ایجاد نکند ، رینگ چرخ آلومینیومی (اسپرت) سایز 16 به همراه یک لاستیک با ارتفاع کمتر است که نه از نظر اندازه تفاوت زیادی با سایز فابریک و اصلی رینگ این خودروها که شرکت سازنده روی آن نصب می کند (منظور رینگ فولادی سایز 15 است) دارد و هم مزایای رینگ چرخ آلومینیومی از قبیل افزایش ایمنی و پایداری خودرو ، زیبایی بیشتر ، کاهش وزن خودرو ، بهبود هندلینگ ، افزایش قابلیت فرمان پذیری در خودرو ، افزایش عکس العمل پذیری خودرو و ... را دارا می باشد . این سایز رینگ برای اکثر اتومبیل های گروه متوسط قابل اجرا و استاندارد است .


ادامه مطلب
ارسال توسط iman
(تعداد کل صفحات:10)      [1]   [2]   [3]   [4]   [5]   [6]   [7]   [...]  



برای نمایش تصاویر گالری كلیك كنید


"برای دیدن مناظر روی عکس کلیک کنید"

برای نمایش تصاویر گالری كلیك كنید




برای نمایش تصاویر گالری كلیك كنید


"برای دیدن مناظر روی عکس کلیک کنید"

امکانات جانبی
----------------- ----------------- -----------------

Dr.GJ43

*-* *-*